BMW frischt den BMW C 400 X und GT auf für 2025. Euro 5+, mehr Elektronik, mehr Stauraum, mehr Ausstattung und neue Farben werden geboten.
BMW Motorrad hat die "Midsize-Scooter" BMW C 400 X und BMW C 400 GT für das Modelljahr 2025 weiter optimiert. Geblieben ist: Der C 400 X ist für dynamisches Fahren in der Stadt ausgelegt, während der C 400 GT auf Tourentauglichkeit und Komfort für längere Fahrten setzt.
Video: Im Video - BMW C 400 GT und C 400 X 2025
Das ist 2025 neu an BMW C 400 X und C 400 GT
- Technische Verbesserungen:
- Beide Modelle erfüllen die Euro-5+-Abgasnorm.
- Der Einzylinder-Motor bietet weiterhin 25 kW (34 PS) und 35 Nm Drehmoment.
- ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamische Traktionskontrolle (DTC) und Motorschleppmomentregelung (MSR) sind Grundausstattung.
- Größere TFT-Displays:
- Beide Modelle sind mit einem 6,5-Zoll-TFT-Display ausgestattet.
- Optional kann der C 400 GT mit einem 10,25-Zoll-Display konfiguriert werden.
- Erweiterter Stauraum:
- Der Stauraum des BMW C 400 X wurde um 3 Liter vergrößert.
- Neues Topcase:
- Ein neues 43,5-Liter-Topcase ist für beide Modelle verfügbar, mit einer Zuladung von 10 kg, Innenbeleuchtung und USB-Ladeanschluss.
- Modellvarianten:
- BMW C 400 X "Rugged": neue Variante mit Offroad-Design, roten Felgen und goldenen Bremssätteln.
- BMW C 400 GT "Exclusive": Neue Variante in "Diamantweiß metallic", mit goldenen Felgen und spezieller Sitzbank.
BMW C 400 X: Dynamik und Agilität für die Stadt
Der BMW C 400 X ist ideal für die urbane Mobilität konzipiert und besticht durch seine dynamischen Fahreigenschaften. Er wird von einem bewährten Einzylinder-Motor angetrieben, der 25 kW (34 PS) bei 7.500/min leistet und ein maximales Drehmoment von 35 Nm bei 5.750/min liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses CVT-Getriebe.
Die Grundausstattung des C 400 X umfasst das BMW Motorrad ABS Pro, das für sicheres Bremsen in Kurven sorgt, sowie die Dynamic Brake Control (DBC), die das Öffnen der Drosselklappe während starker Bremsmanöver verhindert und den Bremsweg verkürzt. Auch die Dynamische Traktionskontrolle (DTC) sowie die Motorschleppmomentregelung (MSR) tragen zur Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs bei, besonders bei plötzlichem Gaswegnehmen oder auf rutschigen Oberflächen.
Der C 400 X verfügt serienmäßig über ein 6,5-Zoll-TFT-Display zur Anzeige wichtiger Informationen und zur Steuerung von Navigationsfunktionen, Telefonie und Medienwiedergabe. Das Display lässt sich, wie bei BMW bekannt, über den Multi-Controller an der linken Lenkerarmatur bedienen. Zusätzlich bietet der C 400 X mehr Stauraum unter der Sitzbank, die Kapazität wurde um 3 Liter erhöht.
Als besonderes Highlight bietet BMW für den C 400 X die neue Modellvariante "Rugged" an. Diese Variante zeichnet sich durch ein Offroad-Design mit roten Felgen, goldenen Bremssätteln und Reifen mit Offroad-Profil aus. Der Frontbereich wurde neu gestaltet, und optional sind Edelstahl-Trittbretteinleger sowie Handschutz erhältlich. Neben der Variante "Rugged" steht der C 400 X in "Blackstorm Metallic" zur Wahl. Preise: ab 7.800 Euro.
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BMW C 400 GT: Komfort und Tourentauglichkeit
Der BMW C 400 GT ist das Gran-Turismo-Modell der Serie und speziell für längere Touren ausgelegt. Auch hier kommt der gleiche Einzylinder-Motor mit 25 kW (34 PS) und 35 Nm Drehmoment zum Einsatz, der eine kraftvolle und gleichmäßige Beschleunigung gewährleistet. Die technischen Sicherheitsfeatures wie ABS Pro, DBC, DTC und MSR sind ebenfalls Grundausstattung und sorgen für Kontrolle und Sicherheit, besonders in Kurven und bei wechselhaften Fahrbedingungen.
Der C 400 GT bietet jedoch zusätzlich serienmäßige Touren-Features wie einen manuell einstellbaren Windschild und vergrößerten Stauraum. Mit 12 Liter zusätzlichem Volumen unter der Sitzbank und in den Frontfächern ist er bestens für längere Fahrten gerüstet. Ein neues 43,5-Liter-Topcase ist ebenfalls verfügbar und bietet Platz für bis zu 10 kg Gepäck. Für noch mehr Komfort kann das Topcase mit einem Rückenpolster und lackierten Seitenverkleidungen ausgestattet werden.
Ein weiteres Highlight ist das optional erhältliche 10,25-Zoll-TFT-Display, das zusätzliche Funktionen und eine noch bessere Ablesbarkeit während der Fahrt bietet. Der BMW C 400 GT kann zudem optional mit einer Gepäckbrücke ausgestattet werden, die zusätzliche Zuladungsmöglichkeiten bietet.
In der neuen Modellvariante "Exclusive" zeigt sich der C 400 GT in einem besonders edlen Look: "Diamantweiß metallic" kombiniert mit goldenen Felgen und Bremssätteln sowie einer schwarzen Sitzbank mit eingesticktem Emblem. Edelstahl-Trittbretteinleger und eine Bodenbeleuchtung mit BMW-Logo-Projektion sind ebenfalls Teil des exklusiven Ausstattungsprogramms. Neben der zweifarbigen Edel-Variante steht der C 400 GT noch in "Blackstorm Metallic" zur Wahl. Preise: ab 8.990 Euro.
Fazit
Mit den Updates für 2025 präsentieren sich der BMW C 400 X und der BMW C 400 GT als vielseitige "Midsize-Scooter", die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren eine hervorragende Wahl darstellen. Die technischen Verbesserungen, neuen Ausstattungsoptionen und zusätzliche Sicherheitsfeatures machen beide Modelle zu erstklassigen Begleitern für anspruchsvolle Fahrer. Der C 400 X überzeugt mit Dynamik und Agilität, während der C 400 GT mit Komfort und Tourentauglichkeit punktet. Die Leistung des Einzylinder-Motors bleibt mit 34 PS unverändert, die Preise starten bei unter 8.000 Euro. © Motorrad-Online
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