Beide C4-Versionen bekommen Fronten mit dem neuen Markengesicht. Bei den Motoren kommen nur noch elektrifizierte Varianten zum Zuge.
Ende 2020 kam der Citroën C4 und 2023 der C4 X in der aktuellen Form auf den Markt. Vier Jahre später ist es Zeit für ein Facelift. Auf dem Pariser Autosalon 2024 präsentieren die Franzosen beide Modelle in aufgefrischter Form als Weltpremiere.
Das Erscheinungsbild beider Modelle wurde so umgestaltet, dass die Front, die bei beiden Modellen identisch ist, dem neuen Markengesicht entspricht. Beim C4 wurde ebenfalls das Heck überarbeitet, um eine fließendere und ausgewogenere Silhouette zu schaffen.
Front mit neuem Markengesicht
Der neu gestaltete Kühlergrill trägt mittig das neue Citroën-Logo. Flankierend verbaut Citroën andere LED-Frontscheinwerfer, deren charakteristische Lichtsignatur sich aus drei markanten, horizontal ausgerichteten Segmenten zusammensetzt. Die vorderen Blinker sind in LED-Technik ausgeführt und in den unteren Teil der Lichtsignatur integriert. Der mittlere Lufteinlass wird breiter und flacher. Unten setzt sich die neue Frontschürze mit einem achteckigen Lufteinlass, senkrechten Streben und einem angedeuteten Unterfahrschutzelement in Szene. Die Nebelscheinwerfer wandern in kleine Höhlen in den Schürzenecken. Bei seitlicher Betrachtung entdeckt das Auge neu gezeichnete 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Beim C4 sorgt die nun schlankere Verbindung zwischen dem unteren Teil der C-Säule und den Rückleuchten für einen strafferen Look und mehr aerodynamische Effizienz. Die neuen Rückleuchten greifen den Look der Frontscheinwerfer auf und verbreitern das Heck optisch. Das schwarze Band in "Glossy Black", das die Rückleuchten miteinander verbindet, dient als Hintergrund für den Citroën-Schriftzug. Die Heckpartie des C4 X wurde nicht wesentlich verändert. Die Kofferraumklappe mit ihrem senkrechten, nach vorne abfallenden Rand unterstreicht die Dynamik des Fahrzeugs. Die LED-Rückleuchten korrespondieren mit der Frontbeleuchtung und rahmen die Kofferraumöffnung ein, während die Integration des neuen Logos die Gesamtwirkung verstärkt. Abgerundet wird die Auffrischung mit den zwei neuen Lackfarben Manhattan-Grün und Eclipse-Blau.
Das Interieur zeichnet sich durch dicker gepolsterte Sitze sowie ein neues digitales Sieben-Zoll-Kombiinstrument, das den Zehn-Zoll-Touchscreen ergänzt, aus. Das Infotainment bekommt ein Update auf die aktuellste Version.
Nur noch elektrifiziert
Aussortiert wurde im Antriebsportfolio. Reine Verbrenner gibt es nicht mehr. Jetzt sind alle Antriebe elektrifiziert oder gar rein elektrisch. Zu haben sind die C4-Modelle wahlweise mit Hybridantrieben mit 100 PS und maximal 205 Nm oder 136 PS und höchstens 230 Nm sowie als E-Modelle mit 100 oder 115 kW (136 oder 156 PS). Darüber hinaus werden die E-Versionen mit V2L-Technologie (Vehicle-to-Load) aufgerüstet, die den Betrieb von externen Elektrogeräten erlaubt. Die dazu notwendige Zusatzsteckdose wird ab der ersten Hälfte des Jahres 2025 als Option erhältlich sein.
Marktstart und Preise
Zu den Händlern rollen die aufgefrischten Versionen von Citroën C4 und Citroën C4 x Anfang 2025. Preise für die Facelift-Versionen nennen die Franzosen noch nicht. © auto motor und sport
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