Auch ohne eine staatliche Förderprämie sind Elektroautos aktuell günstig zu bekommen. Die besten Leasing-Angebote im Überblick.
Der Wegfall des Umweltbonus Ende 2023 hat den Markt für Elektroautos und Leasing etwas durcheinandergewirbelt. Wer aktuell ein E-Auto leasen möchte, findet allerdings immer noch günstige Angebote. Das liegt mitunter daran, dass die Hersteller ihre E-Modelle weiterhin rabattieren. Und auch in Zukunft dürfte das Preisniveau beim E-Auto-Leasing attraktiv bleiben, denn der Staat plant bereits neue Prämien. Wir zeigen, was beim Leasing von Elektroautos wichtig ist, welche Hersteller Boni anbieten und beleuchten die Entwicklungen bei den Fördermaßnahmen.
🏆 Die von uns ermittelten E-Auto Leasing-Preiskracher:
Falls ein Elektroauto für Sie nicht infrage kommt, dann gibt es aktuell auch reichlich Verbrenner-Schnäppchen im Privatleasing.
E-Auto leasen: Darauf sollten Sie achten
Wir verzichten bei der Auswahl der Leasing-Preisbrecher ganz bewusst auf Angebote, die zum Beispiel nur mit dem Nachweis einer Schwerbehinderung zu bekommen sind. Auch gewerbliches Leasing lassen wir außen vor. Weil man als Privatkunde in beiden Fällen davon eben nicht oder nur unter ganz bestimmten Umständen profitieren kann.
Vor allem besonders günstige Leasing-Angebote können an diverse Bedingungen geknüpft sein. Nicht selten setzt eine niedrige Leasingrate hohe Einmalzahlungen von 3.000 bis 6.000 Euro voraus. Laufzeit und Kilometerleistung sind oft niedrig (z.B. 24 Monate bei 5000 km p.a.). Kürzere Laufzeiten sind in der Regel teurer. Und auch wer mehr Kilometer fahren möchte, muss mit einer höheren Leasingrate rechnen, die dann vielleicht doch nicht mehr so attraktiv ist und gegebenenfalls gar nicht im Online-Angebot ersichtlich ist, sondern erst auf explizite Nachfrage per Mail kommuniziert wird.
Achten Sie außerdem darauf, ob es sich bei den Angeboten um vorkonfigurierte Fahrzeuge handelt und weitere Ausstattungswünsche ausgeschlossen werden.
Zusätzlich zu den ausgezeichneten Angebotspreisen fallen nicht selten Überführungskosten in Höhe von teils über 1000 Euro und Kosten für die Rückgabe des Fahrzeugs (120 bis rund 400 Euro) an. Die sollten Sie bei der Gesamtbetrachtung unbedingt mit einrechnen.
Was ist mit der E-Auto-Prämie?
Mit dem Ende des Umweltbonus fehlt seit Anfang 2024 die staatliche Kaufprämie für Elektroautos. Das betrifft nicht nur Käufer, sondern auch alle, die ein E-Auto leasen wollen. Doch die Bundesregierung plant bereits neue Fördermaßnahmen, die sich von der bisherigen Förderung allerdings deutlich unterscheiden.
In Planung sind diese neuen Anreize:
- 3.000 bis 5.000 Euro Prämie, abhängig vom Einkommen der Käufer oder Leasingnehmer. Gefördert werden sollen insbesondere Privatpersonen mit niedrigerem oder mittlerem Einkommen.
- Ein 1.000-Euro-Ladestrom-Guthaben, das für das Laden an öffentlichen Säulen genutzt werden kann.
- Fokus auf reine Elektroautos (BEV) – Plug-in-Hybride bleiben weiterhin von einer Förderung ausgeschlossen.
Einen detaillierten Überblick zu den geplanten Fördermaßnahmen für E-Autos finden Sie hier.
Hersteller-Boni für E-Autos: Wer bietet welche Rabatte
Um weiterhin attraktive Leasing-Angebote für Privatkunden bieten zu können, bieten einige Hersteller weiterhin Rabatte für ihre E-Autos an. Vor allem für günstige E-Autos gibt es interessante Aktionen:
- Volkswagen bietet bis zu 7.500 Euro Elektrobonus für Modelle wie den ID.3 und ID.4 – auch beim Leasing.
- Hyundai gewährt bis zu 5.000 Euro Rabatt auf den Ioniq 5 und andere Modelle.
- Renault senkt die Preise für den Megane E-Tech und bietet Sonder-Leasingangebote für Privatkunden.
- Tesla setzt vor allem auf Preisnachlässe und kostenlose Supercharger-Nutzung für begrenzte Zeit.
- Peugeot und Opel bieten eigene E-Auto-Boni sowie Aktionen bei Inzahlungnahme von Verbrennerfahrzeugen.
Diese Aktionen machen es weiterhin möglich, ein Elektroauto günstig zu leasen, auch ohne staatliche Zuschüsse.
THG-Prämie: Zusätzlicher Vorteil fürs E-Auto-Leasing
Auch 2024 bleibt die THG-Prämie (Treibhausgas-Minderungsquote) eine kleine, aber lohnende Einnahmequelle – auch beim Leasing von Elektroautos.
Das Wichtigste zur THG-Prämie:
- Höhe: Zwischen 70 und 120 Euro pro Jahr, abhängig vom Dienstleister.
- Berechtigung: Leasingnehmer erhalten die Prämie, wenn sie als Fahrzeughalter eingetragen sind.
- Antrag: Über Plattformen wie emobia, Geld-für-eAuto oder Fairnergy, einfach online mit dem Fahrzeugschein.
Achtung: Manche Leasinganbieter behalten die THG-Prämie selbst. Daher unbedingt vorher nachfragen.
Warum E-Auto-Leasing eine gute Idee ist
Unabhängig von einer staatlichen Förderung bleibt das Leasing von E-Autos für Privatfahrer attraktiv. Gerade E-Auto-Einsteigern bietet das Leasing eine Möglichkeit, die Antriebsform auszuprobieren, ohne das Auto gleich kaufen zu müssen. Wenn das Ganze auch am Ende des Leasings keine Liebesbeziehung wird, geht das Fahrzeug nach 12, 24 oder 36 Monaten zurück. Flexibler ist nur das Auto-Abo, zu dem Sie hier einen Test und attraktive Angebote finden. © auto motor und sport
