Fahrzeuge mit Automatik sind groß und lahm und nur etwas für Frauen. Männer fahren gerne sportlich und bevorzugen das manuelle Schaltgetriebe. Wahrheit oder Mythos? Das sind die Fakten.
Während in den USA laut "Automobilwoche" fast 74 Prozent der Neuzulassungen 2014 mit einer Wandlerautomatik ausgestattet waren, dominiert in Europa nach wie vor das manuelle Schaltgetriebe. Rund 68 Prozent der Neuwagenkäufer entschieden sich 2014 für den Schalthebel. Ist das Automatikgetriebe immer noch eine spritfressende Sonderausstattung für alte Leute? Mit solchen Mythen sollte endlich einmal aufgeräumt werden! Der ADAC hat die vermeintlichen Fakten unter die Lupe genommen.
Automatikautos sind nur was für Senioren?
Automatikgetriebe galten früher als Schalthilfe – für ältere Menschen, denen der Gangwechsel zu viel Mühe bereitete. Heute ist das aber anders, weiß der ADAC: Das hohe Verkehrsaufkommen in den Städten und die vielen Staus auf Fernstraßen lassen auch eingefleischte Schaltwagenfahrer mürbe werden. Heute ist auch vielen jüngeren Autofahrern ein Automatikgetriebe lieber – außerdem ist die Technik einiger Getriebe heute im Stande, schneller schalten zu können, als es per Hand möglich wäre. Gerade sportliche Fahrer fühlen sich hier angesprochen.
Frauen fahren lieber Automatik?
Dass Frauen lieber Automatik fahren, ist laut DAT-Report ein Mythos: Nach derzeitigen Zahlen entscheiden sich etwa 24,3 Prozent der Männer beim Neuwagenkauf für ein Automatikgetriebe. Dem gegenüber stehen die 6,4 Prozent Frauen. Die beiden Hauptgründe dafür sind: Frauen achten beim Autokauf nicht nur verstärkt auf den Preis – eine Automatik würde diesen erheblich nach oben treiben. Sie wählen auch oft einfach das kleinere Modell. Und in vielen Kleinwagen werden in der Regel keine teuren Automatikgetriebe angeboten.
Sind Automatikautos grundsätzlich sehr teuer?
Da es bei Automatikgetrieben deutliche Unterschiede gibt, kann man nicht pauschal sagen, dass diese wesentlich teurer sind, so der ADAC. Einfache Systeme wie das automatisierte Schaltgetriebe sind in einigen Fällen schon für moderate Aufpreise in Höhe von 300 Euro zu haben. Wer natürlich ein schnell schaltendes Doppelkupplungsgetriebe bevorzugt, muss mit Zusatzkosten von mindestens 1.500 Euro rechnen.
Wer Automatik fährt, verbraucht viel mehr Kraftstoff?
Früher war das Automatikgetriebe als Spritfresser bekannt. Oft waren die Drehzahlen nicht passend und viel Motorkraft ging schon auf dem Weg zu den Rädern verloren. Zwar wiegen Automatikgetriebe auch heute noch deutlich mehr als eine manuelle Schaltung, dennoch können sie laut ADAC durch viele Fahrstufen (bis zu neun an der Zahl) und ökonomischere Schaltvorgänge zu mehr Effizienz führen. Bei Prüfstandsmessungen sind moderne Automatiken der Handschaltung meist schon überlegen, wenn es um den Spritverbrauch geht. © 1&1 Mail & Media/ContentFleet
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