Derzeit steht ein roter Honda NSX aus dem Jahr 1991 bei Autotrader in England zum Verkauf. Dabei handelt es sich um das berühmteste Auto von Ayrton Senna. Doch ist dieser Preis gerechtfertigt?
Ayrton Senna hatte viele Autos. Doch das berühmteste ist wohl sein roter Honda NSX, den er als Fahrer des Honda-Marlboro-McLaren-Teams offenbar als Daily nutzte. Fotos von Senna mit dem japanischen Sportwagen (Baujahr 1991) gibt es zahlreiche. Und in Wirklichkeit gab es sogar drei Modelle, mit denen er regelmäßig fuhr. Ein schwarzes in seinem Heimatland Brasilien und zwei weitere in Portugal. Jetzt wird eines davon über Autotrader in England verkauft.
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Normalerweise werden Autos mit einer solchen Vorgeschichte auf den großen Auktionen dieser Welt versteigert. Besitzer Robert McFagan entschied sich allerdings für die britische Kleinanzeigen-Website Autotrader. Dafür hat sich der Verkaufspreis gewaschen. In der Regel kosten gut gepflegte Modelle der japanischen Ikone aus den 1990er-Jahren nämlich keine 100.000 Euro.
An der Entwicklung des NSX mitgewirkt
Während Senna auch in Portugal einen schwarzen NSX besaß, wurde er am häufigsten mit dem roten gesehen. Das Auto ist sogar in der Senna-Dokumentation "Racing Is in My Blood" von 1992 zu sehen. Heute hat es gerade einmal 39.100 Meilen (also 62.925 km) auf dem Tacho. Es wird angenommen, dass McFagan erst der zweite Besitzer ist. Er selbst habe das Auto im Jahr 2013 persönlich in der portugiesischen Algarve abgeholt. Jetzt möchte McFagan 500.000 britische Pfund für die rote Flunder. Das sind umgerechnet 584.000 Euro.
Als Teil des Honda-Motorsportprogramms entwickelte Ayrton Senna Ende der 1980er-Jahre entscheidend am NSX mit. Der dreifache Formel-1-Weltmeister überzeugte die Ingenieure, das Chassis zu versteifen, gab sein Feedback zur Fahrwerksabstimmung und testete Entwicklungsträger auf mehreren internationalen Rennstrecken – unter anderem auf dem Nürburgring und der Nordschleife. Ayrton Senna verunglückte 1994 beim Großen Preis von San Marino auf dem Kurs von Imola tödlich. Er wurde nur 34 Jahre alt. © auto motor und sport
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