Nach der neuen Versys 1100 homologierte Kawasaki eine neue Ninja 1100 SX SE. Wohl ebenfalls mit 1.099 Kubik und im Falle der SX mit über 150 PS.
Es ist keine Überraschung, dass Kawasaki künftig neben der Versys 1100 eine Ninja 1100 SX anbieten wird. Etwas überrascht allerdings die Schlagzahl, in der Kawasaki in Australien die entsprechenden Modelle homologiert. Und wo es Versys und Ninja SX mit 1.099 Kubik als 1100er-Modell gibt, könnte eine Z 1100 nicht weit sein. Wobei die dann wohl als Erste homologiert worden wäre, wenn sie kommen sollte.
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Kawasaki Ninja 1100 SX homologiert
Eine Ninja 1100 von Kawasaki ist hingegen bereits homologiert, die SX. Das Sportourer-Modell, bisher mit dem bekannten 1.043er-Reihenvierer im Alu-Rahmen. Aktuell auf 142 PS bei 10.000/min und 111 Nm bei 8.000 Touren eingepegelt. Als Ninja 1100 SX dürfte die dann den größeren Motor aus der ebenfalls erst kürzlich homologierten Versys 1100 erhalten. Allerdings mit mehr Leistung, denn in der Versys 1100 darf der auf 1.099 Kubik vergrößerte Motor mit 135 PS immerhin 15 PS mehr als bisher bei der Versys 1000 (120 PS) leisten.
1.099 Kubik und wohl über 150 PS
Legen wir diese Steigerung auf die noch aktuelle Ninja 1000 SX um, wären 157 PS die passende Leistung. Insbesondere da der im Grunde einzig verbliebene Konkurrent der Klasse, die Suzuki GSX-S 1000 GT aus 999 Kubik 152 PS erzeugt. Wirklich bestätigt ist der größere Motor in der Ninja 1100 SX bisher nicht, allerdings steht in den Homologationsdaten der Modellname klar drin, sogar als SX SE mit gehobener Ausstattung. Das Gleiche war bei der Versys der Fall, als der Modellname vor dem Hubraum feststand. Übrigens reichte Kawasaki zum Vergrößern des Hubraums das Erweitern der 4 Bohrungen um je 1,7 Millimeter auf 78,7 Millimeter bei unverändertem Hub von 56 Millimeter.
Alte Ninja 1000 wird neue Ninja 1100
Mit dem neuen Modellnamen Ninja 1100 SX SE zeigt Kawasaki das Bild einer Ninja SX, wohl der alten 1000er, in einem schlichten Weiß. Äußerlich sind, wie schon bei der Versys 1100, keine Änderungen an Karosse, Fahrwerk und Ausstattung zu erkennen. Das unterstreichen die vorliegenden Daten insbesondere durch die bekannte und fahrdynamisch ungünstige Reifendimension in 190/50 ZR 17 hinten. Ob sich bei der Ninja 1100 SX SE vielleicht doch etwas ändert, indiziert der Zusatz SE, denn der ist bei Kawasaki SX-Modellen klar definiert.
Neue Ninja 1100 SX SE mit semi-aktivem Fahrwerk?
Das SE bei der neuen Kawasaki Ninja 1100 SX SE weist neben dem größeren Hubraum eine weitere hochinteressante Neuerung aus: Sie wird wohl das bekannte semi-aktive Fahrwerk haben, mit Showa-Hardware, das Kawasaki mit seiner KECS-Steuerung kombiniert. So etwas gab bei den Touren-Modellen ohne Kompressor bisher nicht. Entsprechend könnte Kawasaki bei der Ninja 1100 SX SE die Dimension des Hinterrads auf einen modernen, beweglicheren Standard bringen. Und wie schon bei den übrigen SE-Modellen, darunter die Z 900 und Z 900 RS, dürften an der Ninja 1100 SX SE Bremssättel von Brembo die beiden Gabelfüße zieren.
Neue 1100er-Modelle 2025
Kaum infrage steht: Kawasaki bringt die Ninja 1100 SX SE, ebenso die Versys 1100. Nur wann? Wohl noch für den Modelljahrgang 2025 ist mit mindestens diesen beiden neuen Modellen zu rechnen, denn bisher hat Kawasaki die Versys und Ninja 1000 SX nicht wie die meisten anderen Baureihen bereits für 2025 vorgestellt. Das Gleiche gilt übrigens für die Z 900. Und das nährt die Idee: Bohrt Kawasaki deren aktuellen Motor mit 948 Kubik ebenfalls auf und holt den alten starken Modellnamen Z 1000 zurück – oder wird es sogar eine Z 1100 geben?
Fazit
Nach der Versys 1100 taucht in Australien der Modellname Ninja 1100 SX SE von Kawasaki auf. Wohl eine neue Version der Ninja 1000 SX mit mehr Hubraum und der Nomenklatur nach mit semi-aktivem Fahrwerk. Beides ein Novum. Und legen wir die bereits bekannten Leistungsdaten der Versys 1100 zugrunde, die aus 1.099 Kubik 15 PS mehr leistet, dürfte eine Ninja 1100 SX SE wohl um die 157 bis 160 PS leisten aus gleichem Hubraum. Auf der EICMA werden wir es sicher wissen. © Motorrad-Online
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