Wem beim Lamborghini Huracán das gewisse Quäntchen Leistungsentfaltung fehlt, sollte sich an das schweizerisch-österreichische Unternehmen O.CT Tuning werden. Dort hat man Möglichkeiten geschaffen, dem Italiener bis zu 805 PS anzutrainieren.
Während man selbst bei Ferrari mittlerweile wieder den Turbolader entdeckt hat, setzt die Konkurrenz von Lamborghini noch immer auf das frei saugende Hochdrehzahlkonzept: Was in puncto Sound und Drehfreude sicherlich kein Fehler ist, kann beim Thema Leistung jedoch zum Nachteil werden. Diese Leistungsnachfrage von Lamborghini-Kunden weiß man bei O.CT Tuning zu bedienen: Die Power-Experten mit Firmensitzen in Österreich und der Schweiz bieten ein Kompressor-Kit für den Lamborghini Huracán an, der aus dem wilden Stier den buchstäblichen Hurrikan macht.
Huracán O.CT800 Supercharged in 2,7 Sekunden auf 100
Der vom Tuner verwendete Eaton-Kompressor soll in alle Versionen des Huracán passen, also vom heckgetriebenen LP580-2 bis zum LP610-4 Spyder. Letztgenanntes Modell wurde zu Demonstrationszwecken bereits umgebaut und soll für Probefahrten bereitstehen. Doch schon beim Blick in das Datenblatt des extremen Umbaus bekommt man eine Vorstellung von der schieren Gewalt, die sich im Heck des Zweisitzers fortan zusammenbraut: Der 5,2 Liter große V10-Block entwickelt nach erfolgreicher Implantation 805 PS und ein maximales Drehmoment von 810 Newtonmetern. Um ein optimales Ergebnis zu erzielen, wird zusätzlich an der Motorsteuerung gefeilt.
Derart gestärkt gibt O.CT Tuning für den Huracán O.CT800 Supercharged ein geradezu brachiales Sprintvermögen an: Nur 2,7 Sekunden soll der Sportwagen für die Beschleunigung auf 100 km/h benötigen. In 8,1 Sekunden soll die Tachonadel bereits die 200er-Marke passieren, das Ende der Beschleunigung ist bei 325 km/h erreicht. Flankiert wird der Umbau durch eine passende Abgasanlage aus dem Hause Akrapovič, die auch noch 20 Kilogramm Gewicht einspart. Wer sich aufgrund der Aufladung also bisher Sorgen um den Sound machte, dürfte erleichtert sein.
Auf Wunsch mit neuen Leichtmetallfelgen
Der Tuner bietet neben dem umfangreichen Update unter der Motorhaube auch neue, eigens gefertigte Leichtmetallfelgen an. Die Schmiederäder messen 20 Zoll an der Hinterachse und 19 Zoll vorne. Ansonsten bleibt der Lamborghini serienmäßig. Was O.CT Tuning für das Kompressor-Kit verlangt, ist bisher noch nicht bekannt. Interessenten sollten jedoch den mindestens 178.500 Euro teuren Huracán (LP580-2) bereits ihr Eigen nennen. © 1&1 Mail & Media/ContentFleet
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