Auf der EICMA 2023 zeigte MBP die T 1002 V. In China kommt sie als Gaokin Hawk 1000 auf den Markt. In Italien 2025 final als Morbidelli für 9.990 Euro.
MBP ist oder war die "Premium"-Marke des chinesischen Herstellers Keeway. Keeway gehört wiederum zum Konzern Qianjiang, der bereits unter QJMotor und Benelli Motorräder produziert. MBP war allerdings wohl nur eine Notlösung, denn die eigentlich geplante Firma als Morbidelli war rechtlich bis Ende 2023 nicht möglich. Seit 2024 heißen Modelle von MBP final Morbidelli, und die T 1002 VX wird 2025 als Morbidelli nach Italien kommen – mit einem 1000er-V2 und 87 PS.
Video: Vorstellung: MBP T 1002 V
Morbidelli T 1002 VX mit 90 PS starkem V2-Motor
Optisch ist die neue Morbidelli T 1002 VX eine kräftig gebaute Mischung aus der Triumph Tiger 1200 und der Suzuki V-Strom 1050. Mit breiter Brust und kurzem Falken-Schnabel steht die Reiseenduro gefällig auf der Bereifung in 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten. Interessant wird es im Brückenrahmen aus Aluminium: Dort steckt ein V2 mit 997 Kubik, 87 PS (66 kW) bei 7.500/min und 89 Nm bei 5.250 Touren. Der ist allerdings keine China-Kopie eines japanischen Antriebs, sondern eine Eigenentwicklung. Motorenhersteller Gaokin (GK), der unter anderem auch den 1200er-Twin der Brixton Cromwell baut, liefert diesen Motor an Morbidelli. Interessant: Gaokin wählt den ungewöhnlichen Zylinderwinkel 80 Grad, wohl ohne Hubzapfenversatz.
Aluminium-Chassis, langer Radstand und Technik von Bosch
Das Chassis der Morbidelli T 1002 VX aus Aluminium wird hinten von einer recht langen Alu-Schwinge mit Zentralfederbein ergänzt, vorn steht eine in der Zugstufe einstellbare USD-Gabel mit 183 Millimeter Federweg im Lenkkopf. Die Radachsen stehen mit 1.582 Millimeter so weit voneinander, wie es die Schwinge andeutet. Die Bereifung in 120/70 ZR 19 vorn und 170/60 ZR 17 hinten wirkt vertraut, die Bremsanlage von Brembo-Tochter J.Juan ebenso. Bosch liefert das ABS sowie die Benzineinspritzung.
Video: Vorstellung: MBP C 1002 V
Nicht leicht, dafür niedrig und mit hoher Reichweite
Gegensätzlich zum langen Radstand ist die Sitzhöhe mit 820 Millimeter relativ niedrig angelegt. Und das Trockengewicht liegt mit 235 Kilogramm im Rahmen, ist jedoch weit weg von leicht. Vor allem, da die Morbidelli 20 Liter Benzin mit sich führen kann, liegt das fahrfertige Gewicht der T 1002 VX bei 265 Kilo. Für eine große Reiseenduro zwar bekannte Werte, allerdings haben die aktuellen "Premium"-Modelle bei gleichem Gewicht mindestens 150 Kubik mehr Hubraum und sind rund 50 PS stärker. Zum Spritverbrauch machte Morbidelli bislang keine Angaben.
In China als Gaokin Hawk 1000
Die Elektronik der Morbidelli T 1002 VX wirkt hochwertig und vollständig: LED-Beleuchtung, TFT-Display mit 7-Zoll-Diagonale und Navi-Funktion, Bluetooth, beleuchtete Schalter, 4 Fahrmodi, Tempomat und Reifenluftdruck-Kontrollsystem. In China, als Gaokin Hawk 1000, gibt es diese Reiseenduro wahlweise mit Aluminium-Gussrädern oder als etwas höhere Rallye-Variante mit ebenfalls schlauchlosen Kreuzspeichenrädern und längeren Federwegen.
Video: MBP T502X A2-Enduro mit 48 PS
Morbidelli T 1002 VX – Verfügbarkeit und Preise
Kurz vor der EICMA 2024 gab Morbidelli bekannt, dass die T 1002 VX ab November 2024 in Italien, inklusive 3-teiligem Kofferset aus Alu und Speichenrädern ab 9.990 Euro zu haben ist. Ebenfalls inklusive sind 3 Jahre Garantie.
Fazit
MBP heißt nach Rechtsstreit doch Morbidelli und präsentierte seit 2022 regelmäßig neue Modelle für unterschiedliche Segmente. Auf der EICMA 2023 stand das neue Top-Modell: Die T 1002 VX ist eine Reiseenduro mit V2-Motor, 997 Kubik und 87 PS. Ab November ist das Modell in Italien ab 9.990 Euro zu haben. © Motorrad-Online
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