Novitec haucht dem Hybrid-Sportler McLaren Artura mehr Leistung ein und sorgt für ein aggressives Erscheinungsbild.
Im Jahr 2021 verkündete McLaren, alle Sportwagen-Modelle als Hybrid-Fahrzeug anzubieten. Das erste Modell, das damals einen neuen Antrieb erhielt, war der McLaren Artura. Statt des satten V8 kommt der Antrieb seitdem von einem Dreiliter-V6-Biturbo mit Elektrounterstützung. 700 PS und 720 Nm klingen in der Datentabelle eines Sportwagens nach ordentlich Leistung. Novitec, der Tuner aus Stetten ist hingegen der Meinung, dem V6 noch mehr Kraft einhauchen zu müssen. Leider tauscht der Tuner den V6 nicht wieder gegen den einstigen V8 aus.
Daher montieren die Mechaniker die hauseigene Auspuffanlage und wärmeisolierte 100-Zellen-Sportkatalysatoren, die für weitere 35 PS mehr Power sorgen. Daraus resultieren insgesamt 735 PS. Der Kunde kann sich entscheiden, ob er eine Abgasanlage aus Edelstahl oder dem noch leichteren Werkstoff Inconel möchte. Dieses Material kommt auch in der Formel 1 zum Einsatz. Beide Versionen ummanteln die Ingenieure mit einer Wärmeisolierung.
Viel Leichtbau
Äußerlich soll ein Aerodynamik-Paket zu einem sportlicheren und aggressiveren Aussehen des McLaren beitragen. Dazu gehören beispielsweise der vordere Kofferraumdeckel, der markant geformte Einsatz für den Lufteinlass und die Scheinwerferblenden. Der Frontspoiler soll nicht nur für eine Rennoptik sorgen, sondern reduziert den Auftrieb an der Vorderachse. In Kombination mit dem Heckflügel optimiert beides – laut Hersteller – die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Als dezente Alternative kann sich der Kunde auch für eine Spoilerlippe entscheiden. Die im Windkanal entwickelten Teile bestehen alle aus leichtem Sicht-Carbon.
Unterhalb des Heckspoilers liefert Novitec einen Heckstoßfänger aus Kohlefaser mit den passenden seitlichen Blenden und einem Diffusor. Die Seitenansicht des Artura gewinnt durch die Carbon-Blenden für die Luftauslässe auf den vorderen Kotflügeln und die Fensterdreiecke nicht nur an sportlichem Profil. Die Novitec Seitenschweller lassen den Zweisitzer optisch gestreckter und tiefer wirken. Als Abrundung konstruiert der Tuning-Experte die Abdeckungen für die Lufteinlässe in den hinteren Seitenwänden aus Carbon.
Kooperation in Sachen Felgen
Die Schmiedefelgen baut Novitec in Zusammenarbeit mit der amerikanischen Manufaktur Vossen. Das Design verbindet sieben filigrane Speichenpaare mit einer Nabenabdeckung im Zentralverschluss-Look. Sie schmücken den McLaren in den Dimensionen 9Jx19 mit 235/35 ZR 19 Reifen vorn und in 11Jx20 mit 295/35 ZR 20 Bereifung hinten. Im Bereich der Fahrwerks-Modifikation montiert Novitec Sportfedern, die den Hybrid-Sportler 20 Millimeter näher an den Asphalt bringen. Sehnt sich der Kunde nach mehr Individualität im Cockpit des McLaren Artura, kann Novitec auch das mit Leder oder Alcantara im beliebigen Farbton verändern. Zum Preis dieses Komplettumbaus äußert sich der Hersteller nicht. © auto motor und sport
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