In modernen Autos gibt es rund 50 Kontrollleuchten mit unterschiedlichen Bedeutungen. Nicht bei jeder muss sofort reagiert werden. Leuchtet es allerdings rot im Cockpit, ist meistens schnelles Handeln gefragt.
Für den reibungslosen Betrieb finden sich im Sichtfeld des Fahrers eine Reihe Kontrollleuchten, die über verschiedene Funktionen des Fahrzeugs Auskunft geben und bei Problemen als Frühwarnsystem dienen. Orangefarbene Warnlampen besagen meistens, dass Sie selbst das Problem beheben können, gefährlich und teuer kann es allerdings werden, wenn es plötzlich rot im Cockpit leuchtet.
Öl-Warnleuchte
Wenn die kleine Ölkanne in der Anzeige plötzlich rot leuchtet, ist das kein gutes Zeichen. Konkret weist das Symbol darauf hin, dass der Öldruck im Motor zu niedrig ist, um die Kolben einwandfrei zu schmieren. Dieses Problem kann im schlimmsten Fall zum kapitalen Motorschaden führen. In diesem Fall können Sie zunächst selbst das richtige Öl nachfüllen und kontrollieren, ob die Lampe erlischt. Ist das nicht der Fall, sollten Sie schleunigst eine Werkstatt aufsuchen. Denn dann könnte auch eine undichte Leitung oder ein Defekt der Ölpumpe vorliegen.
Motorleuchte
Die Kontrollleuchte mit dem kleinen, schwimmenden Fähnchen auf zwei Wellen ist die Motorleuchte. Brennt diese rot, ist der Motor in der Regel überhitzt und/oder es fehlt Kühlwasser. Abhilfe kann das Einschalten der Heizung (voll aufdrehen) bringen, da so die übermäßige Hitze des Motors zusätzlich abgegeben werden kann. Bringt das nichts, sollten Sie zunächst rechts ranfahren, den Motor abkühlen lassen und anschließend Kühlwasser nachfüllen. Diese Reihenfolge sollte unbedingt beachtet werden, da der Kühlwasserbehälter bei großer Hitze unter Druck steht. Öffnen Sie den Deckel zu früh, kann kochend heißes Wasser aus der Öffnung schießen. Bringt auch das Auffüllen mit frischem Kühlwasser nichts, sollte die nächste Kfz-Werkstatt angesteuert werden.
Batterie und Lichtmaschine
Auch das rote Batteriesymbol ist keinesfalls zu unterschätzen. Es zeigt an, dass die Batterie nicht mehr richtig lädt, sich entlädt oder sogar ein Defekt der Lichtmaschine vorliegt. Egal, worum es sich handelt, Sie sollten schnell eine Werkstatt aufsuchen, da Ihr Fahrzeug schon beim nächsten Start nicht mehr anspringen könnte. Bei Autos mit elektrischen Servolenkungen kann diese außerdem versagen, wenn die Batterie zu schwach oder gänzlich leer ist.
Bremskontrollleuchte
Leuchtet das Symbol mit dem runden Kreis und einem Ausrufezeichen in der Mitte, ist in den meisten Fällen einfach die Handbremse noch nicht korrekt gelöst. Liegt es allerdings nicht daran, kann tatsächlich ein mechanisches Problem an den Bremsen vorliegen und damit ist nicht zu spaßen. Auch hier gilt: Schnell zur nächsten Werkstatt fahren. Wenn Sie auf dem Weg dahin bereits merken, dass die Bremsleistung nachlässt, halten Sie an und verständigen Sie den Pannendienst.
Gurt-Kontrolllampe
Wenn das kleine sitzende Männchen mit dem Gurt über der Brust rot leuchtet, erinnert Sie das an die Gurtpflicht. Dann ist nämlich mindestens einer der Passagiere nicht korrekt angeschnallt. Leuchtet das Symbol, obwohl alle Gurte richtig verankert sind, könnte ein schwerer Gegenstand auf dem Beifahrersitz liegen und so für den Eindruck sorgen, dass hier eine echte Person sitzt. © 1&1 Mail & Media/ContentFleet
"So arbeitet die Redaktion" informiert Sie, wann und worüber wir berichten, wie wir mit Fehlern umgehen und woher unsere Inhalte stammen. Bei der Berichterstattung halten wir uns an die Richtlinien der Journalism Trust Initiative.