Stellantis versieht die STLA Large Plattform mit Feststoffakkus. Test-Fahrzeuge sollen 2026 in Form des Dodge Charger Daytona auf die Straße kommen.
Das Zauberwort der Batterieforschung lautet: Energiedichte. Kurz erklärt beschreibt dieser Wert den Energieinhalt eines Akkus bezogen auf sein Volumen und in der Folge auch auf sein Gewicht. Sie sehen schon: zwei sehr relevante Faktoren im Automobilbau. Dem Feststoffakku kommt nun die Rolle des Wegbereiters hin zur nächsten Evolutionsstufe der Elektromobilität zu. Stellantis bringt ihn laut Plan bereits 2026 auf die Straße.
Um einen Verkauf an Endkunden geht es allerdings (noch) nicht. Vielmehr soll eine Demonstrationsflotte auf Basis der STLA Large Plattform entstehen, anhand deren Daten die Auswirkungen der neuen Technologie im realen Fahrbetrieb validiert werden. Als Partner für die Batterieentwicklung hat sich Stellantis bereits vor einigen Jahren die Tech-Firma Factorial an die Seite geholt. Zuletzt investierte der Autobauer im Jahr 2021 insgesamt 75 Millionen Dollar in das Unternehmen.
Leichter und stärker
Die Test-Flotte soll aus neuen Dodge Charger Daytona bestehen. 390 Wh/kg beträgt laut Stellantis die Energiedichte der eingesetzten Festkörperbatterien. Aktuelle Lithium-Ionen-Akkus bringen es zum Vergleich derzeit auf Energiedichten von bis zu 270 Wh/kg. Umgemünzt in greifbare Alltags-Angaben verbessert sich die Reichweite von bis zu 300 auf mehr als 600 Kilometer bei einem gleichzeitigen Gewichtsverlust von rund 100 Kilo. Für dieses Rechenbeispiel legt Factorial Energy eine 90-kWh-Batterie zugrunde.
Feststoffakkus sollen nicht nur leichter und stärker sein, sondern auch sicherer, günstiger und haltbarer, weil sie weniger empfindlich gegenüber hohen Ladeströmen sind. Sie sehen schon – damit wären gleich mehrere Vorbehalte gegen aktuelle E-Autos aus dem Weg geräumt. Stellantis ist übrigens nicht allein mit der Erprobung von Festkörperbatterien. So hat beispielsweise Quantumscape, ein Gewächs der Stanford University, in das Volkswagen bereits 100 Millionen Dollar investiert hat, ebenfalls im Herbst 2024 die Auslieferung einer Kleinserie von Feststoffakkus zu Testzwecken bekanntgegeben. © auto motor und sport
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