Vansports zeigt ein neues Projekt auf Mercedes Sprinter-Basis. Der Kastenwagen wird zum Abenteuer-Bus aufgebrezelt.
Der auf Vans und Transporter spezialisierte Tuner Vansports aus Neuss hat ein neues Umbauprojekt vorgestellt. Diesmal wurde ein Mercedes Sprinter in Behandlung genommen, den Vansports auf Offroad-Optik umgebaut hat. Verwendet wurde der Mercedes-Transporter aus der aktuellen 907er-Baureihe in der recht seltenen Variante mit kurzem Radstand, Hochdach und teilverglastem Aufbau.
Aus dem Vansports-Programm stammt die neue Frontgestaltung mit anthrazitfarbenen Schürzen-Aufsätzen. Diese befinden sich an der Unterseite der Frontschürze sowie als großflächige Einrahmungen der Nebelscheinwerfer. Sie sind aus PU-Kunststoff gefertigt, sollen besonders robust und farbbeständig sein. Dazu gesellt sich ein Motorhauben-Aufsatz, der den Kühlergrill an der Oberseite einfasst.
Schöne Schürze
Dem Offroad-Thema verpflichtet sind außerdem schwarze Schwellerschutz-Rohre, die sich über die gesamte Länge zwischen den Achsen ziehen. Der Sprinter steht zusätzlich auf einer besonders in der Campervan-Szene beliebten Rad-Reifen-Kombi: Die BF Goodrich Geländereifen in der Dimension 265/60 sind auf 18-Zoll-Räder im Beadlock-Look gespannt, die Felgen stammen vom bayerischen Tuner Delta 4x4. Wegen der geringeren Traglast als bei der Serienbereifung muss allerdings die Hinterachse in den Papieren um 130 Kilo abgelastet werden.
Letztes Detail ist der Dachträger, der in einer bei Offroad-Fans gerne verwendeten Korb-Form mit einer umlaufenden Rohr-Umrandung ausgeführt ist. Er stammt von Roal Vans aus Solingen. Am Träger befestigt ist eine vordere LED-Bar als Zusatz-Dachscheinwerfer sowie LED-Spots auf der Fahrer- und der Rückseite. Die Nutzung dieses robusten Dachgepäckträgers gestaltet sich allerdings sportlich, denn Vansports hat bei dem Projekt keine Heckleiter oder seitliche Aufstiegshilfe eingeplant. Der Träger befindet sich auf dem Hochdach in luftigen 2,6 Meter Höhe.
Der Name ist Programm
Der Name Gravel-X für das Projektfahrzeug ist dabei Programm, denn mehr als unbefestigte Schotter- oder Kieswege sollte man abseits der Straße nicht in Angriff nehmen. Für erweiterte Offroadtauglichkeit fehlt dem Sprinter mit Heckantrieb eine Fahrwerkshöherlegung sowie Unterfahr-Schutzmaßnahmen. Die Vansports-Anbauteile lassen sich allerdings auch an einem Allrad-Sprinter montieren.
Preise für die einzelnen Komponenten des Gravel-X Umbaus nennt Vansports auf Anfrage. Ebenso den für das hier gezeigte Fotomodell, denn der steht ebenfalls zum Verkauf. © auto motor und sport
