Yadea bringt die ersten Elektroroller mit Natriumbatterie auf den Markt. Die Scooter dürften nachhaltiger und günstiger sein als bisher herkömmliche Roller mit Lithium-Ionen-Batterien.

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Yadea ist aktuell der weltweit größte Hersteller von Elektrorollern. Ende Dezember 2024 verkündete der 2001 gegründete chinesische Konzern, bislang 100 Millionen Einheiten elektrisch angetriebener Zweiräder abgesetzt zu haben. Zu Jahresbeginn präsentierte der E-Zweirad-Gigant in Hangzhou, China, sowie in der Folge auch auf der CES 2025 in Las Vegas seinen neuesten Coup: Elektroroller mit Natriumbatterie.

Was sind die Vorteile von Natriumbatterien?

  • Verfügbarkeit und Kosten: Gegenüber Lithium ist Natrium weitverbreitet – es ist das sechsthäufigste Element auf der Erde. Allein schon deshalb ist der Rohstoff günstiger als Lithium. Zudem ist die Batterieproduktion günstiger, weil Natrium einfacher zu extrahieren ist. Außerdem sind Lithium-Ionen-Batterien auf Materialien wie Kobalt und Nickel angewiesen, deren Verfügbarkeit sehr begrenzt ist. Natriumbatterien verzichten auf seltene Metalle.
  • Umweltfreundlichkeit: Die Gewinnung von Natrium und dessen Verbindungen hat in der Regel eine geringere Umweltbelastung als die Förderung von Lithium. Zudem enthalten Natriumbatterien weniger giftige Materialien und sind daher oft umweltfreundlicher beim Recycling.
  • Stabilität und Sicherheit: Natriumbatterien sind weniger anfällig für Überhitzung und zeigen ein geringeres Brandrisiko, da Natriumverbindungen chemisch stabiler sind als Lithiumverbindungen. In einem breiteren Temperaturbereich funktionieren sie besser, was sie für extreme Umgebungen attraktiv macht.

Haben Natriumbatterien Nachteile?

  1. Niedrigere Energiedichte: Natriumbatterien speichern pro Gewichtseinheit weniger Energie als Lithium-Ionen-Batterien.
  2. Lebensdauer: Ihre Zyklenstabilität ist aktuell oft schlechter als die von Lithium-Ionen-Batterien.
  3. Weniger Erfahrungen: Die Technologie ist noch nicht so ausgereift wie die von Lithium-Ionen-Batterien, sodass es an Skaleneffekten fehlt.

Aber irgendwo muss man ja mal anfangen. Und diesen Anfang macht Yadea. Der neue Yadea-Elektroroller mit Natriumbatterie soll eine nur niedrige Energiedichte von 145 Wh/kg erreichen, während die Lebensdauer mit bis zu 1.500 Ladezyklen beziffert wird. Laut Hersteller soll die Batterie innerhalb von 15 Minuten auf 80 Prozent geladen werden können. Das soll dank des Schnellladesystems von "HuaYu Sodium Superfast Charging Ecosystems" bewerkstelligt werden, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Yadea.

Selbst bei extremen Temperaturen, etwa bei -20 Grad soll die Batterie über 92 Prozent ihrer Kapazität behalten, was sie besonders für kalte Regionen interessant machen dürfte.

Folgende 4 Modelle sind seit Anfang Januar 2025 in China bestellbar:

  • Yadea Q1 Sodium-Ion: Preis: 3.299 Yuan (ca. 434 Euro)
  • Yadea DE3 Sodium-Ion: Preis: 3.499 Yuan (ca. 460 Euro)
  • Yadea G30 Lite Sodium-Ion: Preis: 3.699 Yuan (ca. 487 Euro)
  • Guanneng Q50 Sodium-Ion: Preis: 4.299 Yuan (ca. 565 Euro)

Topmodell Yadea Guanneng Q50 Sodium

Laut Herstellerr ist das Topmodell Yadea Guanneng Q50 Sodium mit einer Natriumbatterie-Batterie mit einer Nennspannung von 48 V und einer Kapazität von 24 Ah ausgestattet. Die Reichweite soll bei etwa 70 Kilometer liegen. Der 400-Watt-Motor beschleunigt den Elektroroller auf maximal 25 km/h.

Wo gibt es die Elektroroller mit Natriumbatterie?

Erstmal kommen die Elektroroller mit Natriumbatterie in China auf den Markt. Dort startete der Vorverkauf bereits Anfang Januar 2025. Wann die ersten Modelle ausgeliefert werden, und wann wir mit einer Markteinführung in anderen Teilen der Welt rechnen dürfen, ist bislang nicht bekannt.

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Fazit

Yadea bringt die ersten Elektroroller mit Natriumbatterie auf den Markt. Die Vorteile der Natriumbatterien – wie günstigeres Material und Produktionskosten sowie geringere Umweltbelastung und höhere Sicherheit – könnten sie zu einer echten Alternative zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien machen. Zwar gibt es noch Herausforderungen in Bezug auf Energiedichte und Lebensdauer, doch im Hinblick auf Lade- und Temperaturmanagement zeigt Yadea bereits Fortschritte. Die neue Technologie könnte gerade in kälteren Regionen oder für kostengünstigere Modelle den Durchbruch bedeuten.  © Motorrad-Online

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